「500系新幹線」ついに引退開始へ N700S追加投入から始まる大異動 JR西日本

永遠の名車ももうすぐ終焉？

6編成のうち4編成を2026年度末までに用途廃止

　JR西日本は2024年2月14日（水）、山陽新幹線で運用している500系新幹線について、6編成のうち4編成を2026年度末までに用途廃止すると発表しました。

　同社は、東海道・山陽新幹線用のN700S（16両編成）を、2026年度までに4編成追加投入する予定。これ伴い、「のぞみ」などで運用していた既存のN700系を16両編成から8両編成に改造し、山陽新幹線に投入するとしています。　改造は、博多総合車両所で実施。ATCとブレーキシステムを改良し、地震発生時のブレーキ距離が従来のN700Aから5％短縮されます。また、大容量のデータ通信を実現することで、車両の状態監視機能を強化。パンタグラフやブレーキ装置についても摩耗部品の長寿命化を図り、メンテナンスコストを削減する予定です。また、車いすスペースも4席設けるとしています。　500系は9編成が製造され、既に廃車となった車両もありますが、いよいよ本格的な引退が始まりそうです。