スバルが開発した先進安全運転支援システム「アイサイト」。「ぶつからないクルマ？」のキャッチコピーで一躍有名になりましたが、正しく機能させるために守るべき「3つの約束事」を紹介します。
一躍有名になった「ぶつからないクルマ」
近年のクルマには、先進安全運転支援装置がより多くの車種で採用されるようになりました。なかでも多くの人々の印象に強く残っているシステムといえば、スバルの「アイサイト」ではないでしょうか。
アイサイトは登場当時、テレビCMなどで「ぶつからないクルマ？」というキャッチコピーでプロモーションを行い、知名度を一気に上げました。筆者（坂上猛禽：ライター）もかつて整備士だった頃、クルマに明るくない知人から「『ぶつからないクルマ』というのが欲しい」と言われたことがあります。
そんなアイサイトの役割は、前方に停まっているクルマと衝突しそうになった場合、コンピューターが危険を察知・判断し、自動的にブレーキをかけて減速するというものです。本当に低い速度域なら衝突を回避できるかもしれませんし、仮に衝突しても減速によって被害を軽減できることから、一般的には「衝突被害軽減ブレーキ」と呼ばれています。
また、現行のアイサイトはこの機能だけでなく、高速道路での追従走行も行ってくれるなど、その機能はさらに進化。安全と安心を大事にするスバルらしい優秀なシステムであり、今では「クロストレック」「レヴォーグ」「フォレスター」といった主力車種にはもれなく搭載されています。
ただし、アイサイトを正しく機能させるためには、ユーザー側が注意して守らなければならない“約束事”がいくつか存在します。実は意外と見落としがちなことが多いのですが、今回は重要な約束事を3つに絞って紹介します。
その1：インパネに物を置いたまま走ってはいけない
ひとつめの約束事は、「インパネに物を置いたまま走ってはいけない」ということです。インパネの上に置きがちな物といえば、たとえば丸形の芳香剤やイベントの駐車券、マスコットなどが思い浮かぶでしょう。
アイサイトはシステムのセンサーとして、フロントガラス上部に前方の道路状況を監視するカメラを備えています。なかでも初期の古いシステム（初代アイサイト、ver.2、ver.3）のカメラは、ガラス越しに正面を見るようなレイアウトになっており、映像をもとに歩行者や正面のクルマなどを判別しています。
そのため、インパネ上に物を置くとフロントガラスに映り込み、カメラに「障害物が映っている」と誤認させる恐れがあるのです。なお現行のアイサイトは、カメラの接眼面がガラスと“ツライチ”になっていますが、やはり正しく動作させるためにも、インパネには物は置かないほうが安全面でベスト、というのが筆者の考えです。
その2：ガラスコーティング剤の塗布はNG！
次に挙げるのが、アイサイト搭載車のガラスには、市販のコーティング剤などを塗ってはいけないということです。なかには撥水タイプのコーティング剤を購入し、自らフロントガラスに施工する人もいると思いますが、実はこれもNGなのです。
というのも理由は簡単で、撥水加工を行ったガラス面に雨粒が付けば、水滴として残ったり下へ転がり落ちたりしますが、これらがカメラでの物体認識を妨げる可能性があるのです。また、撥水加工は時間の経過とともに劣化していきますが、すると今度は劣化したコーティングがギラギラと乱反射を起こし、これも逆光時の物体認識に悪影響を及ぼしかねないのです。
ただし、スバルはアイサイト対応の撥水コートを純正で提供しているほか、アイサイト自体にも撥水加工がOKとされている世代があるため、この点については車種ごとに確認したほうがよいでしょう。
その3：ドラレコの装着位置にも注意
最後は、今や広く普及したドライブレコーダーやETCなどの取り付けについてです。アイサイト搭載車のガラス部には、ドラレコなどの装置を「取り付けてはいけないエリア」があります。
アイサイトのシステムの要は、何といってもセンサーとして使われているカメラにあります。このため旧世代のアイサイトでは、ガラスへの映り込みを避けるため、カメラ周辺に物を取り付けてはいけないエリアが設定されており、後付けの装置類は基本的にその区画外につけるのが約束事でした。
ちなみに、ETCのアンテナもフロントガラス面に取り付けるのが一般的ですが、これはルームミラー取り付け部の根元、具体的には「セラミックエリア」と呼ばれる、黒い縁取り部分に取り付ければOKとされています。
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アイサイトには誤作動を防ぐため、このように注意を払うべき約束事もあるのですが、一方でこれらは純正用品の使用で回避できるものや、比較的古いモデルに関することも多いと言えます。特に、中古で旧型アイサイトを搭載したスバル車を購入した場合は、上記の約束事を改めて確認することを強くおすすめします。