富士通は2026年8月27日、ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ（GA-ASI）と、日本における無人航空機システムの整備・運用支援体制の構築および将来の技術的協業の検討に関する覚書（MOU）を締結しました。
将来的には技術協力も？
富士通は2026年8月27日、ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ（GA-ASI）と、日本における無人航空機システムの整備・運用支援体制の構築および将来の技術的協業の検討に関する覚書（MOU）を締結しました。
両社は本覚書に基づき、GA-ASIが開発・製造する情報収集・偵察を目的とした無人航空機MQ-9B「シーガーディアン」について、富士通が有する日本国内でのアビオニクス整備、部品管理、整備訓練、保守支援などに関する技術・知見を活用し、日本国内で整備・運用支援を提供するための枠組みの構築について幅広く検討します。
また両社は、将来的な技術協力についても、ミッションシステム、システム統合、その他の技術分野を対象として検討していきます。
同機は、衛星通信による遠隔操縦により24時間を超える長時間の滞空が可能です。高性能センサーを使用し、昼夜を問わず広域の状況をリアルタイムで把握することができます。日本国内では海上保安庁が5機を保有するほか、海上自衛隊向けにも23機の導入が決定しており、2027年度から鹿屋航空基地で運用準備を始め、2028年度に本格配備を開始する計画です。
世界各地で安全保障環境がますます複雑化する中、日本は、広大な排他的経済水域（EEZ）全域における広域かつ継続的な情報収集・監視能力を強化するという課題に直面しています。こうした情報収集・監視能力を高めるとともに、将来的な人手不足を見据えて省人化を図る有効策の一つが、MQ-9Bの活用です。
一方、国内で同機を安定的に運用するためには、部品調達の長期化といった課題への対応に加え、専門的な整備知識を持つ人材の採用・育成など、国内における整備・運用支援能力の確立が必要となります。
富士通は10年以上にわたり、海上自衛隊が運用する海上哨戒機の整備・運用支援に関する経験と専門知識を蓄積しており、両社は、こうした強みを組み合わせることで、日本国内におけるMQ-9Bの持続可能で信頼性の高い整備・運用の実現を目指します
【動画】え、自然観測にも使える!? MQ-9B「シーガーディアン」で撮影された火山噴火の瞬間！