東海道新幹線で初めての「当日出発・翌朝到着」となる特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」が運行されました。
東京→新大阪間は普通車で「1万5000円」
JR東海は東海道新幹線で初めての「当日出発・翌朝到着」となる特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」を、東京→新大阪間で2026年8月8日（土）から8月9日（日）にかけて運行しました。
列車名の「ルミエール」とは、フランス語で「光」を意味します。この言葉を「朝の光」や「新しい一日の始まり」になぞらえ、翌朝から目的地で時間を有効に活用できる列車の特徴を表現したそうです。なお、「東海道ルミエールエクスプレス」の名称は商標登録出願中となっています。
東京～新大阪間は通常、「のぞみ」で2時間30分前後のところ、「東海道ルミエールエクスプレス」は約9時間を要します。東京を22時00分に出発し、終点の新大阪には6時59分に到着。品川と新横浜からも乗車でき、翌朝に停車する京都は降車専用です。
東京の発車時刻と大阪の到着時刻は、かつて在来線で運行されていた夜行急行「銀河」（2008年廃止）に近いですが、「東海道ルミエールエクスプレス」は夜通し線路を走るわけではありません。
新幹線は0時から6時まで主に線路の保守作業が行われるため、この時間帯はダイヤの都合上、岐阜羽島駅に長時間停車して夜を明かすことになります。
列車を利用するには、JR東海ツアーズが販売する専用旅行商品の予約購入が必要です。今回は7月3日から販売が開始され、約500席が2日間で完売したとのこと。
窓際席（A席・E席）だけの販売となり、隣には誰も座らないため、ゆったりと過ごせます。また、気兼ねなくいつでもトイレに行くこともできます。
大人1人の旅行代金は、東京→新大阪間の普通車指定席で1万5000円、グリーン車は1万9500円。お盆期間など、最繁忙期の「のぞみ」普通車指定席を同区間で利用した場合、1万5120円（乗車券8910円＋指定席特急券5810円＋最繁忙期400円）となり、ほとんど差はありません。
グリーン車はおしぼりの配布はなく、モバイルオーダーサービスが利用できない点に注意が必要です。
16両編成のうち、10・12～16号車が女性専用に。当日は専用旅行商品を購入した461人（男性約6割、女性約4割）が乗車し、11号車はメディアやJR東海スタッフの控室となっていました。
今回「東海道ルミエールエクスプレス」に充当されたのは、全座席にコンセントを完備した最新のN700Sではなく、窓側席のみにコンセントを備えるN700Aでした。
「東海道ルミエールエクスプレス」は窓側席しか販売しないため、N700Aでも問題はありません。JR東海によると、車両がフル稼働する最繁忙期の臨時列車となったため、N700Sを指定して運用に入れることが難しい面もあるといいます。
静まり返った深夜の新幹線ホームで佇む非日常体験も
東京駅に回送列車として入線してきた「東海道ルミエールエクスプレス」の行先表示は「団体」でした。東京と新大阪を9時間かけて結びますが、ゆっくり走るわけではなく、新横浜を出るとかなりの速度を出します。
車内のドア上にある車内案内表示器は稼働しておらず、定期列車ではおなじみの「〇〇駅を通過しました」という案内はありませんでした。
名古屋までは、東京22時発名古屋行きの臨時新幹線「のぞみ549号」のダイヤを流用しており、そこから先は新規でダイヤを引いたそうです。名古屋駅ではわずかな運転停車を経て発車し、夜を明かす岐阜羽島に到着しました。
岐阜羽島駅では到着後にドア開放があり、自動販売機や喫煙所が利用可能です。自動販売機は飲料だけでなく、サーティワンアイスを扱うものもあります。JR東海のスタッフ一同による温かい出迎えが乗客の心を和ませており、静まり返った深夜の新幹線ホームで佇む非日常体験ができました。
車内で横になって寝ることは叶いませんが、普通車でありながら足元は十分な広さがあり、何より停車しているため揺れが全くなく静寂そのものです。良く眠れないことを覚悟して乗車しましたが、思いのほか快適に眠ることができました。車内はセキュリティ面から消灯されず、定期的に警備員が巡回していました。明りが気になる人はアイマスクを持っていくと安心です。
ドア開放は発車30分前にもあり、駅のホームから綺麗な朝日を望むことができました。これも列車名を「朝の光」になぞらえた「東海道ルミエールエクスプレス」ならではの体験と言えるでしょう。
首都圏近郊に住んでいる場合、東京駅を6時発車する始発の新幹線に乗るためには、無理をして早起きする必要があり、前泊すれば出費も生じます。「東海道ルミエールエクスプレス」であれば早起きによる身体的負担は少なく、ホテル代も抑えられ、目的地で時間をフル活用できます。
岐阜羽島駅で報道陣の取材に応じたJR東海の小川陽久 新幹線鉄道事業本部 運輸営業部 担当部長は「新しい移動手段を提供できることを嬉しく感じる」としたうえで、「第2弾を前向きに検討していきたい」と話しました。