アメリカのユナイテッド航空は、同社が2026年後半より運航開始予定の新型旅客機「エアバスA321XLR」に、斬新な座席仕様を導入します。
「中央席ブロック」を「エコノミープラス」で
アメリカのユナイテッド航空は、同社が2026年後半より運航開始予定の新型旅客機「エアバスA321XLR」に、斬新な座席仕様を導入します。エコノミークラスの中央席を”強制ブロック”し、「エコノミープラス」として販売するというものです。このスタイルの座席を配するアメリカの航空会社は同社のみとしています。
A321XLRは、エアバスのベストセラー旅客機、A320ファミリーの最新派生型です。同機はA320胴体延長タイプ「A321neo」をベースとし、航続距離の延長が図られています。型番末尾の「XLR」は「エクストラ ロング レンジ（超長距離）」の略で、距離にして約8700km、11時間のフライトができる航続距離を強みとします。
ユナイテッド航空には国際短・中距離路線向けに50機のA321XLRが導入される予定で、この全てにこの「エコノミープラス」が導入される計画です。さらに将来的にはほかの機種への展開も検討しているといいます。
A321XLRでは、各機に1列、この新仕様の「エコノミープラス」を設定します。中央席は左右のアームレストいっぱいに広がる大型の専用テーブルを固定して設置することで、窓側席または通路側席の利用者が、長距離国際線でも体をゆったり伸ばして過ごせるとのことです。