日本ミシュランタイヤが「ジャパントラックショー2026」に出展し、物流業界の持続的な未来に貢献する製品展示などを行いました。環境に配慮した新性能タイヤも、その性能を最大限発揮するにはデータ活用が欠かせないとしています。
高性能タイヤとデジタルソリューションで「物流の未来」に貢献
「すべてを持続可能に」を企業ビジョンとするタイヤメーカーの日本ミシュランタイヤが、2026年5月14日から16日までパシフィコ横浜（横浜市西区）で開催された「ジャパントラックショー2026」に出展しました。同社の哲学「IT’S MORE THAN A TIRE（タイヤ以上の価値を）」に沿って、物流業界の持続的な未来に貢献する製品展示などを行いました。
物流を担う事業者は、いまやモノを運ぶことだけを考えるのではなく、燃料費やメンテナンス費の高騰、人材確保、外国人ドライバーの採用、デジタル技術を活用した物流DX（デジタルトランスフォーメーション）、モーダルシフトによる物流GX（グリーントランスフォーメーション）、省エネ関連法規といった法令・管理要求の高度化など、さまざまな課題への対応に迫られています。
この解決策として、タイヤを単なる消耗品ではなく、安全、法令順守、持続可能性など経営に関係する「資産」であると捉えるミシュランは、「タイヤ×データ×デジタル管理」で法令対応と現場の負荷低減を実現することを提案します。
そのひとつが、ミシュランタイヤが持つ高いタイヤ性能の活用です。ミシュランのタイヤは、燃費性能・安全性・信頼性・耐摩耗性能・サステナビリティ・マルチライフと、それぞれの要素を高い次元で調和していることで知られています。
まずは高い耐摩耗性と低転がり抵抗を両立した「ロングライフタイヤ」。交換頻度が減ることで、交換するあいだトラックが使えないダウンタイムを減らせます。特にミシュランタイヤは長持ちすることで高い評価を受けており、結果として1kmあたりのコスト削減につながるといいます。
続いて「マルチライフ運用」です。長く使ったタイヤは摩耗して溝が減っていきますが、新たに溝を彫るリグルーブを施すことで、約25％タイヤの寿命を延ばせます。つまりリグルーブタイヤ4本で、新品1本分のコストを削減できるわけです。
優れた性能を引き出すには「データ活用」が必至！
ミシュランではLCA（ライフサイクルアセスメント）を導入しており、ブース壁面にはその旨が掲示されていました。LCAとはタイヤの製造から廃棄までの環境負荷を総合的に評価する手法です。製造から運搬、装着、回収、再資源化などの流れで、どの段階でどのくらいCO2が発生するか、環境負荷が発生するかを計算しており、展示でもその数値が示されていました。
最も環境負荷が高いのはやはり使用段階（90％)であるため、ミシュランは転がり抵抗が低いタイヤによる省燃費化や、タイヤ自体を長持ちさせることにより、経済と環境の両面で持続可能な輸送に貢献するとしています。
もうひとつが、優れたタイヤ性能をより引き出す「データ活用」です。近年は、タイヤを適切に管理・記録していることの証明が求められます。
そこでミシュランはタイヤ残溝や空気圧など点検データの履歴管理が行えるデジタル点検・管理ソリューション「MICHELIN Tire Care（ミシュラン タイヤケア）」を提供。これを活用することで、デジタルツールを使用したタイヤ点検とデータ入力、必要なタイヤ交換の時期を把握でき、タイヤ使用サイクルの可視化・最適化が図られ、適切なタイヤ管理による“タイヤ以上の価値”を最大化できます。
そのほか会場では、優れた省燃費性能とロングライフ性能を実現し、運行コスト削減や生産性向上に寄与する「MICHELIN X MULTI ENERGY Z（ミシュラン エックス マルチ エナジーZ）」と、摩耗してもグリップ性能が続き、安心・安全と輸送効率の最大化を可能とした「MICHELIN X MULTI WINTER Z（ミシュラン エックス マルチ ウィンターZ）」の次期モデルの参考展示、リグルーブの実演などが行われていました。
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タイヤは持続可能な物流を実現するための価値ある存在であると教えてくれたミシュランブース。物流の便利さを享受する私たちも、利用するだけではなく多くを学ぶべき時期に来たと筆者（遠藤イヅル）は実感しました。