多摩都市モノレールの延伸工事がいよいよ始まります。
武蔵村山市内のモノレール下部工事に着手へ
多摩都市モノレールの延伸工事に向けた動きが本格化します。東京都は2026年10月23日、延伸区間に位置する武蔵村山市内のモノレール下部工事を一般競争入札で公告しました。
多摩都市モノレールは、現在終点となっている上北台駅がある東大和市から武蔵村山市を経由し、箱根ケ崎駅（西多摩郡瑞穂町）へと至る延長約7kmの延伸が計画されています。同駅ではJR八高線と接続します。
大部分は新青梅街道沿いに建設され、計7つの新駅が設けられます。このうちNo.1駅からNo.5駅までの5駅は武蔵村山市内、残り2駅は瑞穂町内に所在します。武蔵村山市は現在、東京で唯一「鉄道のない市」ですが、この延伸によって交通環境が大きく変化します。
建設にあたっては、支柱や桁、駅舎などの「インフラ部」を東京都が、車両や券売機など運行に必要な「インフラ外部」を多摩都市モノレールが施行します。
東京都が今回発注した工事は「多摩都市モノレール下部工事（8北北-立川9・6・1）」。工事場所は武蔵村山市学園一丁目地内から同市三ツ藤一丁目地内までの820mです。
切り回し道路設置工事やアスファルト舗装、排水構造物の設置なども予定されています。開札日は12月14日で、工期は2030年2月6日までとなっています。