千葉豪雨、台風25号と2度にわたり甚大な被害を受けた高規格道路の復旧が本格化します。ただ、復旧までは時間がかかる可能性があります。
「旧千葉外房有料道路」復旧へ
千葉市は2026年10月9日、県道生実本納線（旧千葉外房有料道路）の誉田IC～大木戸IC間について、千葉県管理区間も含めて復旧工事を実施すると発表しました。
2023年に無料化され生実本納線となった旧千葉外房有料道路は、千葉市と外房の大網白里、茂原方面を結び圏央道にも連絡する高規格道路です。2026年8月の千葉豪雨で大きく被災し、21日後の9月3日に全線復旧を果たしました。
しかし、それから1か月も経たない9月21日、台風25号が襲来。本納IC～大木戸IC間の越智高架橋が崩落するなど、千葉豪雨よりも甚大な被害が発生し、同区間で通行止めが続いています。
越智高架橋は8月の千葉豪雨でも下部工の洗堀に見舞われました。豪雨や河川の増水によって地盤が削られ、橋を支える土が失われる現象です。さらに、追い打ちをかけるように襲来した台風第25号により、橋台と道路をつなぐ取付部が約15mにわたって崩落しました。
なお、この路線は大部分で千葉市を通りますが、一部、市原市が食い込む区間があります。越智高架橋は市原市と千葉市の境界に位置しており、管理協定に基づき崩落した道路部分が千葉県、橋梁本体が千葉市と分かれています。
千葉市は8月の豪雨被害を受け、すでに市が管理する橋梁部分の早期復旧に向けた設計を進めていました。隣接する県管理区間でも大規模な被災が確認されたことから、千葉県と協議のうえ、市が一体的に復旧工事を行うことになったといいいます。
市によると、現地調査の進行中ではあるものの、「道路が完全に分断され、地形が変化するほどの激甚な被害」が確認されているとのことです。このため、単なる応急的な復旧にとどまらず、再度の被災を防ぐため必要な補強なども含めた本格的な復旧方法の検討を進めているとしています。通行止め解除まで長期化する可能性もありそうです。