2026年9月24日午前、成田空港に1機のジェットスター・ジャパン機が到着しました。同社は日本のLCC（格安航空会社）で、機体デザインは「JetStar」の文字と「★」のロゴマークが入ってることが特徴的ですが、この機体にはそれがないのです。なぜなのでしょうか。
「JA18JJ」の機体デザインが…
2026年9月24日午前9時30分前、成田空港に1機のジェットスター・ジャパン機が到着しました。同社は日本のLCC（格安航空会社）で、機体デザインはグレーのベースカラーに「JetStar」の文字と「★」のロゴマークが入ってることが特徴的ですが、この機体にはその文字・ロゴマークがほぼすべてなくなっているのです。なぜなのでしょうか。
この機体は同社のブランド移行に伴う「トランジション塗装機」と呼ばれる機体デザインで、同社の主力機であるエアバスA320「JA18JJ」がこの機体デザインをまとった初号機となります。同社によると、この機体の再運航の開始は10月を予定しています。
ジェットスター・ジャパンはこれまでJAL（日本航空）を筆頭株主としつつも、オーストラリアのカンタス航空グループのLCCという位置づけでしたが、今後はカンタス航空が保有する全株式を譲渡。新たに日本政策投資銀行（DBJ）が株主として参画する体制となります。一方でJALと東京センチュリーは株式を継続保有し、ジェットスター・ジャパンは日本の資本が主導する新体制に。それにともないジェットスター・ジャパンは、2027年7月をめどに、機体デザインなどを含めて新たなブランドとして生まれ変わる予定です。
このトランジション機は同社のブランド移行プロジェクト、そして新ブランド展開を象徴する取り組みのひとつで、今後対象機材を順次トランジション塗装機にしていくといいます。新ブランドの決定後は、順次新塗装に変更する予定とのことです。
なお、筆頭株主のJALなどによると、ジェットスター・ジャパンの発表済みの運航スケジュールへの影響はなく、予約済みの便は通常通り運航するほか、社員の雇用は継続するとのこと。そして、株主体制やブランドの変更はあったものの、同社がこれまで築き上げてきたLCCとしての低運賃を可能とする効率的なオペレーション体制や何事にも挑戦していく企業風土の強みを生かした自立した事業運営を継続、発展させていくとしています。