ANA機内の写真とともに「セットスライドバー」とSNS投稿する人、いるいる！
重要な保安業務「ドアモードの切り替え」を意味
出発直前の旅客機では、CA（客室乗務員）業務の責任者「チーフパーサー」が、おもに機内の各エリアを担当するほかのCAに向け、業務指示のアナウンスをすることが一般的です。そのアナウンスのなかでユニークなのがANA（全日空）機。ドアが閉まった直後に「セット スライド バー（Set Slide Bar）」という、聞き慣れない業務指示がチーフパーサーからアナウンスで発出されるのです。これはどういった意味で、由来はなんなのでしょうか。
ANA広報部によると、これは「出発前のドア操作を実施するための業務指示」といいます。 飛行機のドアには、ふたつのモードがあります。この差は、開けたときに緊急脱出用スライド（脱出シュート）が出るかというところです。 飛行機が動いているときは、万一の有事の際、ただちに旅客が機内から脱出できるよう、客室ドアを開けたらスライドが膨らみ、勢いよく射出するようになっています。一方、地上での駐機時は、人の乗り降りのためドアを開けても、スライドが出てしまわないようCAが設定を切り替えます。このドアモードの切り替えは、CAの業務の中でも重要なもののひとつです。 そのため、CAはフライトのたびにアナウンスをし、その作業を実施・確認することが一般的です。しかし一方で国内の航空会社は、その切り替えの業務指示の文言は、航空会社ごとに定められている傾向があります。ANAの場合は、これが「セット スライド バー」にあたります。
なぜ違う言葉に変更？「スライドバー」とはなんなのか
このドアモード切り替えを意味するANA機出発前の業務指示である「セット スライド バー」、実は同社では、かつて違う言い回しでした。ANAによると、「セット スライド バー」の文言が使用されたのは、2016年12月からとのこと。それ以前は「ドアーズ フォー ディパーチャー（Doors for Departure）」という言い回しだったそうです。
文言の変更についてANAは「より業務の目的に合わせた行動を指示するため」としています。従来の「ドアーズ フォー ディパーチャー」の場合は、直訳すると「出発するためのドア」「出発の扉」など婉曲的にもとらえられる表現なのに対し、「セット スライド バー」は「スライドのバーをセットせよ」で、直接的な表現となっています。 しかし、この「スライドバー」はどのような由来なのでしょうか。調べによると、「スライド」は脱出用スライドのことを指し、「バー」はスライドを降ろすための「ガートバー（Girt Bar）」というパーツを指すようです。 アメリカの旅行メディア「ザ・ポインツ・ガイ（The Points Guy）」によると、ガートバーをドアのフレームと接続することで、スライドが出るようになるそう。現代の旅客機では、ドアのレバーなどを動かす事で、このバーが機体側に固定され、スライドが出るモデルが多くなっています。なお、ボーイング737シリーズなど一部モデルでは、レバーによる操作ではなく、実際に「バー」をドアにセットするシーンも見られます。
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