富士急行が、引退した電車を活用した日帰りサウナ施設「サ電（SADEN）」の詳細を公開しました。吊り革につかまる「普通列車サウナ」や「寝台列車サウナ」など、ユニークな空間が下吉田駅に2026年12月誕生します。
「普通列車」「寝台列車」…車内はどうなってる？
富士急行は、富士急行線の下吉田駅（山梨県富士吉田市）で開発を進める日帰りサウナ施設「サ電（SADEN）」の詳細を公開しました。この施設は、2024年12月に定期運用を終了した鉄道車両「1000系1001号編成」を活用するもので、2026年12月に開業予定です。営業運行を終えた電車をサウナ施設として使う試みは、日本初（同社調べ）だといいます。
今回、3つの車両空間の詳細が明らかになりました。「普通列車サウナ」は、向かい合うベンチシートや吊り革を備えたメインサウナ室です。薪ストーブの心地よい熱を楽しめるほか、吊り革につかまりながらの“立ちサウナ”も可能。窓際にはホームや行き交う電車を眺められるカウンター席も設けられます。
「寝台列車サウナ」は、その名の通り寝台列車をモチーフにした二段ベッド式のサウナ室です。寝転がってサウナを楽しむ「寝サウナ」が可能で、天井に近い上段はしっかり熱さを感じたい人、下段は穏やかな温度でじっくり温まりたい人向けに設計されています。こちらでは電気ヒーターによるセルフロウリュも楽しめる予定です。
そして2つのサウナ室をつなぐのが「水風呂列車」です。車内に深さ約70cmの水風呂を設置し、サウナ室と水風呂を車両の中で行き来できます。これにより、まるで電車を乗り継ぐような感覚でサウナ体験ができるとしています。
「サ電」は、富士急行創立100周年事業の一環であり、富士急グループが推進する「富士急サウナリゾート」の新たな取り組みとして位置づけられています。長年親しまれてきた鉄道車両を、富士山麓ならではの新たなエンターテインメント体験へと再生させる狙いです。
車両のすぐそばには、踏切をモチーフにしたガッシングシャワーも設置予定です。サウナ室から水風呂、そして外気浴まで、列車を旅するように巡る、ここでしか味わえない体験を提供するとしています。