沖縄本島の主要バイパス「名護東道路」の延伸計画が具体化しました。沖縄美ら海水族館などがある本部半島へのアクセスが大幅に改善される見込みです。
「美ら海水族館」へ30分！ 名護東道路ついに延伸へ
2026年3月、内閣府沖縄総合事務局が「名護東道路」の本部町（もとぶちょう）方面への延伸に係る「環境影響評価方法書」を公表しました。沖縄本島の主要観光地の交通対策として関連付けられる事業です。その延伸計画の内容をご案内しましょう。
名護東道路は沖縄本島を南北に縦貫する「国道58号」のバイパスです。名護市内で現道（名護バイパス）は市街中心部を走りますが、名護東道路は名護市南部の「数久田IC」で現道から分岐、市街地東側の山岳部を3本のトンネルで貫き、「伊差川IC」で再び現道に合流する全長6.8kmの自動車専用道路として建設されました。事業化は1997年度で、2021年7月に暫定2車線で全線開通しました。
これにより、沖縄道から名護東道路の伊差川ICまでは、いったん沖縄道の終点「許田IC」で国道58号現道に合流するものの、信号なしで走行が可能になりました。現在、沖縄道の那覇市側では、分岐する那覇空港道を延長し、「那覇空港IC」で空港に直結させる事業が進んでいます。そのため名護東道路が延伸すれば、那覇空港から本部半島の端までノンストップでの走行も可能になると考えられます。
伊差川ICからさらに西の本部町方面へ延伸する計画については、全線をバイパスとする案、一部で現道を改良するなどの案が検討されていましたが、内閣府沖縄総合事務局は2025年3月、全線をバイパスとして整備することを決定しました。
本部町は、沖縄本島から西に大きく張り出した「本部半島」の西半分を占め、「沖縄美ら海水族館」や「瀬底島」など、人気の観光スポットを擁しています。
また隣接する今帰仁村（なきじんそん）には、一部が名護市にまたがる形で、2025年7月に開業したテーマパーク「ジャングリア沖縄」があります。延伸部の終端に位置する本部港は岸壁の整備により2022年に22万トン級クルーズ船の受け入れが可能となり、クルーズ船利用者が半島内外へ周遊する需要の高まりが想定されています。
しかし本部半島の道路は、高波に洗われやすい沿岸部、豪雨や暴風被害に弱い山岳部を走るため、これまで台風などでの通行止めがたびたび発生していました。
今回の延伸事業は、こうした脆弱な道路交通の課題を解決し、観光需要が求める半島内の交通経路を改善するとともに、「自家用車が8割」という名護市と本部町、名護市と今帰仁村の通勤通学需要に応えること、さらに農畜産物のスムーズな出荷に資すること、また名護市が担う三次救急までのアクセス時間を短縮することなどを目的とするものです。
半島の回り道、解消へ
では、名護東道路の延伸部は、具体的にどこを通るのでしょうか。
現在、名護東道路は「伊差川IC」交差点で国道58号現道にT字路でぶつかり終点となっています。そこから本部町方面に進む一般的なルートは、同交差点を右折、さらに「伊差川（西）」交差点で左折し「県道71号」で羽地内海を目指し、海沿いの「国道505号」に合流し半島を北回りするルート、もしくは伊差川IC交差点を左折し国道58号現道をいったん名護市街地まで進み、「白銀橋（東）」交差点を右折して「県道84号」に入り半島の山間部を縫うように走るルートのいずれかとなります。
しかし国道505号経由のルートは遠回りとなる上に、今帰仁村の村落内を通るため、やや神経を使います。他方、国道58号現道から県道84号のルートは、名護市街地の混雑が避けられないほか、アップダウンやカーブが続く県道84号で遅いクルマを追走する形になると、時間がかかります。
これに対し名護東道路の延伸部は、本部町までを高規格道路で結ぶ「全線バイパスルート」となります。
想定されるルートは、伊差川ICから国道58号現道を横切ってそのまま直進し、県道84号の「中山」交差点付近までをショートカットします。以降は県道84号に沿って本部町の中心部の北側を通り、「国道449号」と「県道114号」が交差する本部町浦崎の「海洋博公園入口」交差点付近が終点となります。
ルート案の選定にあたっては、中山交差点先から本部町中心部までを県道84号を拡幅し、国道449号に接続する「バイパス＋現道改良ルート」案も検討されましたが、こちらは事業費がやや圧縮できるものの、速達性が劣ること、長い期間の交通規制が必要となり、現道交通への影響が大きいことなどが課題となりました。
これに対し全線バイパスルートは、所要時間の大幅な短縮、災害時の代替路確保などの観点が評価され、採用となりました。またこのルートは「生物多様性重要地域」や「自然公園・特別地域」を避けて設定されています。
なお全線バイパスルートの終点となる浦崎交差点からの県道114号は、そのまま進むと沖縄美ら海水族館に至ります。数久田IC付近から沖縄美ら海水族館まで、現在は名護東道路経由、国道58号現道経由でも45分程度かかりますが、延伸部の開通後は30分程度に短縮するものと思われます。
さて、この名護東道路延伸のルート選定にあたっては、開業を予定していたジャングリア沖縄も考慮に入れられ、渋滞の懸念についても検討が行われました。全線バイパスルート案では、そのジャングリア沖縄の南側、「中山」交差点付近にICが設けられる予定で、名護東道路からジャングリア沖縄への所要時間も半分程度に短縮すると思われます。
ただジャングリア沖縄は開業後、来場客の伸び悩みが伝えられております。延伸部の完成にはまだ相当の時間がかかることから、この事業がジャングリア沖縄の直近の来場客増に寄与することはなさそうです。